<form id="jlbzd"></form>
    <form id="jlbzd"></form>

      <span id="jlbzd"></span>

      <form id="jlbzd"></form>
      <noframes id="jlbzd"><form id="jlbzd"><th id="jlbzd"></th></form>

      當前位置:首頁 > 8萬左右買什么車好 > 正文

      2019年8萬左右性價比高的車對比

      時間:2019/4/19 12:58:36 編輯: 點擊數:4946

      2019年8萬左右性價比高的車對比


      8萬左右買什么車好 全款8萬左右性價比高的車對比

      8萬左右的車排行榜:

      1. 本田飛度(飛度是本田汽車在2001年推出的一款全球車型,十幾年內全球累計銷量超過550萬輛,堪稱小型車市場后來居上的銷量霸主)

      2. 豐田致炫(致炫是豐田1999年推出的全球車型雅力士(Yaris)在中國的最新款。)

      3. 現代瑞納(瑞納是中國小型車市場的后起之秀,長期和POLO、賽歐穩坐小型車銷量第一軍團)

      4. KIA K2 起亞K2(K2的小排量發動機頗具功力,動力響應也很積極,空間表現相當不錯)

      5. Volkswagen POLO 大眾POLO

      6. FORD Fiesta 福特嘉年華

      7. Nissan MARCH 日產瑪馳(瑪馳是日產在1982年主要針對日本和歐洲市場推出的小型車,全球累積銷量超過550萬輛)

      8. Chevrole Sail 雪佛蘭賽歐



      1. 本田飛度 / 日本



       

      飛度是本田汽車在2001年推出的一款全球車型,十幾年內全球累計銷量超過550萬輛,堪稱小型車市場后來居上的銷量霸主。目前國內在售的是2013年推出的第三代飛度,第三代飛度在美國獲選為2015年度沃德十佳內飾,其混動版車型是日本2013年年度車型。

       

      本田車的質量和可靠性從來無需擔心,在美國消費者報告(Consumer Reports)的統計當中,飛度始終是可靠性最佳的車型之一,尤其在長期統計中故障率遠遠低于行業平均水平,僅部分第二代飛度的空調系統出現毛病。在歐洲市場,第三代飛度在英國權威汽車媒體Auto Express的2014年汽車可靠性評選中也名列第一。中國是飛度的重要生產國之一,歐洲市場的飛度大部分由本田技研、廣州汽車、東風汽車合資建立的“本田中國”工廠生產。在中國市場,十幾年車齡的第一代飛度至今仍然比比皆是,而與它同時代的四眼POLO以及菲亞特派力奧、奇瑞QQ已經難尋蹤跡。

       

      飛度擁有傲視同級的動力和空間表現,第三代飛度搭載了本田地球夢1.5L直噴發動機,其手動版車型在美國Auto Guide測試中取得了0-60英里加速8.8秒的成績,僅落后嘉年華1.0T車型0.1秒,而在0-100英里加速中則遠遠甩開嘉年華。然而飛度并不是一輛僅供年輕人撒歡的車型,實用而靈活多變的空間才是飛度的最大賣點,它繼續貫徹本田的“機器空間最小化,乘坐空間最大化”原則,看似小巧的車體卻提供了同級別幾乎無可比擬的乘坐和載貨空間。總之,飛度是本田造車理念的典型產物:哪怕你只是開去買菜,也希望你開得富有樂趣,但它在舒適性方面也有本田車的傳統軟肋:隔音較差,懸掛偏硬。

       

      安全方面,盡管很多中國人都不相信這輛“車皮薄”的車足夠安全,但飛度一直是全世界最權威和嚴格的安全評級機構——美國公路安全保險協會(IIHS)評定的同級別最安全車輛(TSP)之一。2014年,第三代飛度在IIHS不斷提高難度的碰撞測試中再次拿下TSP,截止目前,在整個小型車領域,也只有豐田Scion iA和MINI 憑借比飛度多配備一項自動剎車系統而在安全性上略為領先。

       

      2014年,第三代飛度在中國第三批C-NACP碰撞測試中獲得了5星級的最高安全評價,總體得分53.6分。這一測試成績在小型車領域非常出色。

       

      在中國,飛度還擁有眾多的衍生版本,從早期的“思迪”,到對應第二代飛度的“鋒范”,以及東風本田推出的“哥瑞”,“競瑞”。遺憾的是,因為車型定位所限,并沒有一款車型在配置上對國外的混合動力、四驅等配置進行移植,這是國內飛度愛好者的遺憾之一。

       

      在同等配置情況下,你可以在中國買到全球最便宜的飛度。飛度在日本市場的起售價折合人民幣約6.75萬,但低配車僅適用1.3L發動機,和中國飛度采用同款發動機的日本飛度起售價折合人民幣為9.2萬;歐洲市場飛度僅提供1.3L發動機,起售價折合人民幣9.9萬;美國市場的飛度采用和中國市場相同的發動機,起售價約人民幣9.6萬;而中國第三代飛度的起售價僅為7.38萬。

       

      由于它是如此的出類拔萃,我們認為,所有打算購買小型車的消費者,都應該去試駕飛度之后再做決定。

      2. 豐田致炫 / 日本

      致炫是豐田1999年推出的全球車型雅力士(Yaris)在中國的最新款。

       

      和飛度一樣,Yaris也是一款獲獎無數的車型,相比起飛度在美國、中國和日本的巨大成功,雅力士的主要成功是在歐洲取得的。它曾經獲得歐洲年度車型,日本年度車型,歐洲J.D.POWER的“消費者最滿意汽車”等權威獎項。

       

      你永遠不需要在質量方面對一輛豐田車有所擔心,在美國消費者報告(Consumer Reports)的長期統計中,Yaris甚至比飛度還要出色,這是一款質量方面沒有瑕疵的汽車,無論你開10年還是更久,它沒有任何一個部分是容易壞的。

       

      從曾經的雅力士到新致炫,進行空間加大改造后的這款小型車也解決了在中國的水土不服問題,如今人們都把它看做在產品力上和飛度難分伯仲的車型。致炫是一部典型的豐田車:質量優秀、功能實用、(但似乎)缺乏性格。由于在發動機和變速箱的先進性方面,致炫都遜于飛度,所以在動力和操控方面,致炫和第三代飛度出現了顯而易見的差距,人們認為它的加速似乎比上一代雅力士還要慢。

       

      Yaris同樣是歐洲E-NCAP的五星級安全小型車,但它和嘉年華一樣在IIHS測試中因為偏置對撞成績落后于飛度。致炫也參加了中國的C-NCAP碰撞測試,毫無懸念的取得五星級安全評價。綜合得分為54.0分,在小型車領域中只有飛度等少數幾款車能與它比肩。

       

      致炫在動力、后排空間和裝載實用性方面都略輸飛度,不過價格方面,致炫也比飛度便宜一些。如果你只是想要一臺簡單實用的代步工具和生活助手,致炫也是個不錯的選擇。

       

      3. 現代瑞納 / 韓國

      瑞納是中國小型車市場的后起之秀,長期和POLO、賽歐穩坐小型車銷量第一軍團,在最近兩年它甩開POLO,慢慢爬上了冠軍位置。2016年前八個月,瑞納銷量超過9萬輛,是低迷的小型車市場當中的一抹亮色。究其原因,可能跟它“跨級”的定位有關,瑞納擁有2570mm的軸距,已經接近很多緊湊型轎車,加上熱賣款的三廂造型和4375mm車長,很多消費者更愿意把它看做一臺入門級的緊湊型轎車,這使得它的價格優勢極為明顯。

       

      瑞納的質量其實相當不錯,除了變速箱頓挫之外,它沒有明顯的質量短板,當然這也與它相對落后但追求穩定的技術取向有關。車主對瑞納的不滿主要集中在隔音、感覺“孱弱”的空調系統和內部異味方面,但除此之外瑞納找不到什么高發性的故障。總之瑞納是一個可靠的長期伴侶,如果你追求的是實用和省心,瑞納從來不會讓你失望。

       

      在操控方面,瑞納是一款中庸的車,盡管有1.4和1.6兩個版本,但加速都不快。由于擁有大車身和長軸距,瑞納的車內空間在小型車中相當不錯。在今天,它的配置在小型車中也已經落后,如果作為接班人的悅納能補上這個方面的短板,它會變得更加值得購買。

       


      K2的小排量發動機頗具功力,動力響應也很積極,空間表現相當不錯,K2在設計方面遵循了起亞的家族設計,無論是外觀還是內飾都主打年輕時尚的路線,比較迎合年輕車主的口味。

       

      韓系車的配置一向不差,K2的配置以實用為主,除入門級車型外,全部配備了外后視鏡電動調節、前照燈照射范圍調整、倒車雷達、單碟CD、AUX接口等配置,而高配車型中還提供了多功能方向盤、一鍵啟動、USB/iPod接口等諸多科技配置。K2目前終端有不小的優惠,是很具性價比的選擇。

       

      安全方面,K2是中國碰撞測試C-NCAP的五星安全車輛。盡管C-NCAP的五星安全實際上是上榜的基本條件,但并不意味著它沒有意義,馬路上還奔馳著很多根本達不到五星安全的汽車——比如作為大部分城市出租車的老款捷達。

      ------------------------------------

      分 頁:【1】 【2】 【3】

      相關標簽


      © 2016


      三级黄影片大全性爱视频 - 视频 - 在线观看 - 影视资讯 -飞爱网